แนวนโยบายการส่งเสริมการใช้ที่นั่งนิรภัยที่ได้รับอนุญาตสำหรับทารกเพื่อยกระดับความปลอดภัย และคุณภาพการบริการบนเที่ยวบินพาณิชย์ในประเทศไทย

Main Article Content

นิศา นุ่มวงษ์
วินิตา หงส์วรพิพัฒน์
ศรัญญู เลิสนุวัติวงษ์

บทคัดย่อ

            การใช้ที่นั่งนิรภัยที่ได้รับอนุญาตถือเป็นแนวทางสำคัญในการยกระดับความปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารทารก ซึ่งนิยามตามองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization, 2015) ว่าหมายถึงผู้โดยสารที่มีอายุต่ำกว่า 2 ปี โดยทั่วไปสายการบินอนุญาตให้ทารกนั่งตักผู้ปกครองตลอดการเดินทาง  แม้ว่าเด็กในช่วงวัยตั้งแต่ 7–9 เดือนขึ้นไปจะสามารถนั่งเองได้แล้วตามพัฒนาการ (โรงพยาบาลศิริราช ปิยมหาการุณย์, 2566) แต่การนั่งโดยใช้เข็มขัดนิรภัยที่ติดตั้งมากับที่นั่งผู้โดยสารทั่วไปอาจยังไม่เหมาะสมกับขนาดลำตัวของทารก ดังนั้นการขาดอุปกรณ์นิรภัยที่เหมาะสมก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ และยังลดความสะดวกสบายของผู้ปกครองจากการโอบรัดทารกไว้ตลอดเวลาระหว่างการเดินทาง โดยเฉพาะในเที่ยวบินระยะไกล บทความนี้เป็นการศึกษาเชิงเอกสาร โดยทบทวนวรรณกรรม กฎระเบียบของหน่วยงานกำกับดูแลด้านการบิน และแนวปฏิบัติของสายการบินพาณิชย์ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อนำเสนอแนวนโยบายส่งเสริมการใช้ที่นั่งนิรภัยที่ได้รับอนุญาตสำหรับทารกในการเดินทางโดยเครื่องบิน  ผลจากการศึกษาชี้ให้เห็นว่า สามารถลดความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บของทารก และช่วยยกระดับความมั่นใจในมาตรฐานความปลอดภัยของสายการบิน บทความนี้เสนอแนะให้หน่วยงานด้านการบินและสายการบินตระหนักถึงความสำคัญของอุปกรณ์นิรภัยดังกล่าว และพิจารณาเพิ่มบริการนี้เป็นบริการมาตรฐานสำหรับผู้โดยสารทารกในทุกเที่ยวบิน

Article Details

ประเภทบทความ
บทความ
ประวัติผู้แต่ง

นิศา นุ่มวงษ์

โรงเรียนการท่องเที่ยวและการบริการ มหาวิทยาลัยสวนดุสิต

วินิตา หงส์วรพิพัฒน์

โรงเรียนการท่องเที่ยวและการบริการ มหาวิทยาลัยสวนดุสิต

ศรัญญู เลิสนุวัติวงษ์

วิทยาลัยการท่องเที่ยวและการบริการ มหาวิทยาลัยศรีปทุมขอนแก่น

เอกสารอ้างอิง

โรงพยาบาลศิริราช ปิยมหาการุณย์. (2023). ตารางพัฒนาการเด็ก. สืบค้นเมื่อ 10 กันยายน 2024,

จาก https://www.siphhospital.com/th/news/article/share/617

วิโรจน์ เลิศจิตต์ธรรม. (2567). Singapore Airlines ยืนยันมีผู้เสียชีวิต 1 คน เหตุเครื่องบินตกหลุมอากาศ.

สืบค้นเมื่อ 10 กรกฎาคม 2567, จาก https://thestandard.co/singapore-airlines-confirms-one-death/

สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย. (2562). คาดเข็มขัดนิรภัยตลอดเวลาที่นั่งอยู่กับที่ในเครื่องบิน.

สืบค้นเมื่อ 25 ตุลาคม 2567, จาก https://www.caat.or.th/th/archives/46742

Akkapin, S. (2022). Dynamics of management of low-cost carriers to Thailand measured by the

SERVQUAL model. Journal of Community Development Research Humanities and Social Sciences, 15(3), 27–38. https://doi.org/10.14456/jcdr-hs.2022.23

Australia Government Civil Aviation Safety Authority. (2021). Advisory circular AC 91-18 v1.1:

Restraint of infants and children. Canberra: Australia Government Civil Aviation Safety Authority.

Bil, C., Smith, J., & Doe, M. (2015). Safety of lap-held infants in aircraft. Procedia Engineering, 99,

–1316. https://doi.org/10.1016/j.proeng.2014.12.664

Banjarnahor, M. E. R., & Simarmata, J. (2025). Understanding customer perception of airline service

quality and brand image: A pathway to loyalty and repurchase intentions. International Journal of Innovation in Enterprise System, 8(1), 59–72. https://doi.org/10.31538/iijse.v8i1.5971

Cathay Pacific. (n.d.). Child restraint seat. Retrieved October 23, 2024, from

https://tinyurl.com/udjfy9er

Friedman, B., Nelson, R. N., Baer, R. B., Gidwani, U. K., Circh, D., Zane, R. D., & Sikka, N. (2022).

Characterization of in-flight medical events involving children reported to a ground-

based medical consultation service. The Journal of the American Board of Family

Medicine, 35(6), 1171–1179. https://doi.org/10.3122/jabfm.2022.06.220156

International Air Transport Association. (2019). IATA cabin operations safety best practices guide

(5th Edition). Montreal, Canada: International Air Transport Association.

International Civil Aviation Organization. (2015). Manual on the approval and use of child

restraint systems Doc 10049, First edition. Montreal, Canada: International Civil Aviation

Organization.

International Civil Aviation Organization. (n.d.). Safety of infants and children. Retrieved October

, 2024, from https://tinyurl.com/bdc4624s

International Civil Aviation Organization. (n.d.). Safety. Retrieved October 23, 2024, from

https://www.icao.int/safety/Pages/default.aspx

Jetstar Airways. (n.d.). What do I need to know about bringing a car seat on board. Retrieved

July 3, 2024, from https://www.jetstar.com/th/en/help/what-do-i-need-to-know-about-

bringing-a-car-seat-on-board

National Transportation Safety Board. (2021). Safety research report: Child passenger safety in

aviation Report No. NTSB/SR-21/01.

https://www.ntsb.gov/safety/safety-studies/Documents/SS2101.pdf

Nixon, A. (2020). Kinder Fly: Redesigning airline service for travelling families with babies

Bachelor’s graduation report, Delft University of Technology. TU Delft Repository. https://repository.tudelft.nl/file/File_ae0a65c6-548b-414a-aafa-a602a6ce9975

Parasuraman, A., Zeithaml, V. A., and Berry, L. L. (1988). SERVQUAL: A Multi-Item Scale for

Measuring Consumer Perception of Service Quality. Journal of Retailing, 64(1), 12-40.

Thai Airways. (n.d.). Traveling with infant. Retrieved October 23, 2024, from http://surl.li/yretvs

Varma, P., Conduit, R., Junge, M., & Jackson, M. L. (2020). Examining Sleep and Mood in Parents of

Children with Sleep Disturbances. Nature and Science of Sleep, 12, 865–874.

https://doi.org/10.2147/NSS.S271140

Zhang, P. (2025). China Southern Airlines cabin service quality evaluation based on SERVQUAL

model Bachelor’s thesis, Laurea University of Applied Sciences. Theseus. https://www.theseus.fi/handle/10024/885496