การนำเสนอกรอบการวิเคราะห์พฤติกรรมลูกค้าในธุรกิจอุสาหกรรมคมนาคมขนส่ง รถไฟฟ้าบีทีเอส
คำสำคัญ:
พฤติกรรมลูกค้า, ธุรกิจบริการ, รถไฟฟ้าบีทีเอส, ส่วนประสมการตลาดบริการบทคัดย่อ
บทคัดย่อ
บทความวิชาการนี้ผู้เขียนจะนำเสนอกรอบการวิเคราะห์พฤติกรรมผู้โดยสารในธุรกิจรถไฟฟ้าบีทีเอส นำไปสู่การนำเสนอแนวทางการส่งเสริมการตลาดของธุรกิจรถไฟฟ้าบีทีเอสเพื่อให้สอดคล้องกับพฤติกรรมผู้โดยสารในปัจจุบัน โดยปรับใช้แนวคิดพฤติกรรมลูกค้าและแนวคิดส่วนประสมทางการตลาดสำหรับธุรกิจบริการ รวบรวมข้อมูลโดยใช้วิธีการศึกษาจากข้อมูลทุติยภูมิจากการทบทวนวรรณกรรมจากเอกสาร งานวิจัย บทความวิชาการ และดำเนินการวิเคราะห์เชิงเนื้อหา ผลการศึกษานี้นำไปสู่แนวทางการพัฒนาธุรกิจดังกล่าว
ให้ตอบสนองต่อความต้องการของผู้โดยสาร ทั้งนี้ผู้ประกอบการสามารถนำผลจากการศึกษา ไปประยุกต์ใช้
ให้สอดคล้องกับบริบทของธุรกิจอุตสาหกรรมคมนาคมการขนส่งทางราง
Downloads
เอกสารอ้างอิง
กฤษฏ์ ธวัชชัยวิสุทธ มานะ ลักษมีอรุโณทัย และ ชิดตะวัน ชนะกุล. (2566). ปัจจัยส่วนประสมทางการตลาดและปัจจัยด้านพฤติกรรมที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจ ใช้รถไฟฟ้าบีทีเอสของกลุ่มคนวัยทำงาน. วารสารบัณทิตสาเกตปริทรรศน์, 8(1), 122-135.
จุฬาลักษณ์ คําขนาน. (2562). ปัจจัยส่วนประสมทางการตลาดที่มีผลต่อความพึงพอใจของผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส สถานีช่องนนทรี [การค้นคว้าอิสระปริญญามหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยสยาม].
ชฎาทิพย์ ศรีทอง, นัจมีย์ เอียดวารี, อภิชญา นาจพินิจ และพุฒิพัฒน์ ทวีวชิรพัฒน์. (2561). ปัจจัยที่มีผลต่อการตัดสินใจเลือกใช้บัตรโดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอส. ใน การประชุมทางวิชาการของมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ครั้งที่ 56. (หน้า 427-435). มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์.
ชัญญาณัฏฐ์ ธเนศฉัตรเจริญ และ บัญชา วงศ์เลิศคุณากร. (2561). ทัศนคติและการเปิดรับสื่อโฆษณาของผู้โดยสารบนรถไฟฟ้าบีทีเอส .วารสารวิชาการรังสิตบัณฑิตศึกษาในกลุ่มธุรกิจและสังคมศาสตร์, 4(1), 84-100.
วริศรา เจริญศรี. (2560). ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจใช้รถไฟฟ้าบีทีเอส [การค้นคว้าอิสระปริญญามหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์].
วิริยา ประสาลีบุตร. (2561). ปัจจัยคุณภาพการจัดการที่มีอิทธิพลต่อความพึงพอใจของผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอสสายสุขุมวิท และสายสีลม. วารสารบริหารธุรกิจและสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยรามคำแหง, 1(2), 125-133.
ธัญรินทร์ สัตตวงศา. (2562). พฤติกรรมการใช้รถไฟฟ้าบีทีเอสของผู้โดยสารแบ่งตามกลุ่มรายได้. [การค้นคว้าอิสระปริญญามหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์].
บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน). (2568). สิทธิพิเศษบัตรแรบบิท. BTS. https://www.bts.co.th/XtremeSavings/index.html
ปณิตา เผ่าลินจง กัณทิมา ภาคภูมิชน ชิษชีพ บุรีรักษ์ ปาริชาติ เนี่ยะกุ๊น วรรณภา สุวรรณชาติ ศรัญยา เอี่ยมพงษ์ และ ธเนส เตชะเสน. (2565). ปัจจัยทางเศรษฐกิจที่มีผลต่อการตัดสินใจใช้บริการรถไฟฟ้า บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (บีทีเอส) ของประชากรในเขตกรุงเทพมหานคร. วารสารบริหารธุรกิจ, 12(1), 13-26.
อภิญญา ผาดอน และ ภาวณี เอี่ยมตระกูล. (2564). การจัดกลุ่มพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชนระบบรางตามคุณลักษณะสถานีด้วยแนวคิด transit Oriented Development (TOD). วารสารวิชาการพระ จอมเกล้าพระนครเหนือ, 31(3), 587-596.
อําพล นววงศ์เสถียร ภัทรดา รุ่งเรือง วัลยา ชูประดิิษฐ์์ ณฐา ธรเจริญกุล และ จิระเสกข์ ตรีเมธสุนทร. (2565). ความตั้งใจในการเลือกรูปแบบการเดินทางด้วยรูปแบบการขนส่่งมวลชนรถไฟฟ้าของผู้ใช้บริการในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล. วารสารวิขาการบริหารธุรกิจ, 11(1), 81-87.
ศิริวรรณ เสรีรัตน์. (2552). การบริหารการตลาดยุคใหม่ (ฉบับปรับปรุง 2552). ธรรมสานต์.
Daniel Ross. (2025). BTS Group and its Role to Accelerate the Development of Net Zero Rail Transportation. btsgroup. https://www.btsgroup.co.th/en/update /news-event/991/
bts-group-and-its-role-to-accelerate-the-development-of-net-zero-rail-transportation
Kotler, Philip; Keller, Kevin Lane. (2012). Marketing Management (14th ed.). Pearson Education Limited.
ดาวน์โหลด
เผยแพร่แล้ว
รูปแบบการอ้างอิง
ฉบับ
ประเภทบทความ
สัญญาอนุญาต
ลิขสิทธิ์ (c) 2026 วารสารนวัตกรรมการวิจัยเพื่อสังคม
อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
บทความนี้ได้รับการเผยแพร่ภายใต้สัญญาอนุญาต Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International (CC BY-NC-ND 4.0) ซึ่งอนุญาตให้ผู้อื่นสามารถแชร์บทความได้โดยให้เครดิตผู้เขียนและห้ามนำไปใช้เพื่อการค้าหรือดัดแปลง หากต้องการใช้งานซ้ำในลักษณะอื่น ๆ หรือการเผยแพร่ซ้ำ จำเป็นต้องได้รับอนุญาตจากวารสาร
