THE DEVELOPMENT OF TRAINING CURRICULUM FOR CABIN CREW IN AIRCRAFT ACCIDENT ON AIRPORT RESPONSES PLAN USING SCENARIO-BASED INTEGRATED LEARNING
Keywords:
Curriculum Development, Emergency Response Plan, Scenario-Based LearningAbstract
The objective of this research were to 1) studied the current situation and expectations for the development of training curriculum for airport personnel responsible for aircraft crash response within the airport, 2) developed the training curriculum, and 3) studied the efficiency effectiveness and satisfaction of the training curriculum. Sample included 30 selected cabin crew who were assigned the critical duty of responding to aircraft crashes. The research tools were the training curriculum for aircraft crash response, which included 20 choice pre-test and post-test assessments, 10 choice for formative assessment, skills assessment for emergency response, and satisfaction assessment after used the training curriculum. Data analyzed using descriptive statistics, one-sample t-test, and dependent sample t-test. The research results were as follows: 1) The current situation and expectations for the development of the training curriculum for aircraft crash response indicated the need for additional topics to assess the situation, the level and severity of the situation of crew emergency response by giving crucial to effective communication. 2) The development of the training curriculum had a blended learning through e-learning in 3 modules for review knowledge and learn face-to-face 2 modules and 2 modules of scenarios-based for assess response skills. 3) The efficiency and effectiveness of the training curriculum show that the curriculum meets the criteria of E1/E2, with an efficiency rate of 82.44/96.67, and the effectiveness of the training resulted in a higher level of emergency response skills among the personnel on the aircraft, compared to before the training. The training had a significant statistical impact (p < .05) with a large effect size (d = 5.65), and there was a significant statistical difference (p < .05) in the level of satisfaction towards the use of the curriculum in all evaluation aspects.
References
กีรติกร บุญส่ง; และหทัยกานต์ กุลวชิราวรรณ. (2561). การพัฒนาหลักสูตรฝึกอบรมที่มีผลต่อประสิทธิภาพของพนักงานปฏิบัติการระดับ 4 กลุ่มวิชาชีพหลัก กลุ่มวิชาชีพสนับสนุนในการขับเคลื่อนองค์การรัฐวิสาหกิจแห่งหนึ่งสู่การเป็นองค์การสมรรถนะสูง (HPO). วารสารปัญญาภิวัฒน์, 10(3), 125-137.
จิรันธนิน ภูพนาแสง. (2565). Thai AirAsia ชี้ธุรกิจการบินเริ่มฟื้น ลุยเพิ่มเส้นทางใหม่รับดีมานด์ มั่นใจปี 23 ทำกำไรได้ หลังคุมต้นทุน-ขึ้นราคาตั๋วเสริมสภาพคล่อง. สืบค้นจาก https://thestandard.co/thai-airasia-aviation-business-recover/
ชัยยงค์ พรหมวงศ์. (2556). การทดสอบประสิทธิภาพสื่อหรือชุดการสอน. วารสารศิลปากรศึกษาศาสตร์วิจัย, 5(1), 1-20.
ธัชชนิกา เสนะวงษ์; วราภรณ์ เต็มแก้ว; และธัญญรัตน์ คำเพราะ. (2565). การศึกษาปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับการเกิดอุบัติเหตุในเขตการบิน ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง. วารสารวิจัยวิทยาการจัดการ มหาวิทยาลัยราชภัฏสุรินทร์, 6(1), 16-30.
แฝงกมล เพชรเกลี้ยง. (2563). การเรียนรู้แบบผสมผสาน Blended Learning. วารสารการจัดการทางการศึกษาปฐมวัย, 2(2), 67-79.
รณิดา นนท์ชยากร; สารีพันธุ์ ศุภวรรณ; และชนกนารถ บุญวัฒนะกุล. (2563). การพัฒนาหลักสูตรฝึกอบรมภาษาฝรั่งเศสเพื่อการสื่อสารบนเครื่องบินสำหรับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน บริษัทการบินไทย จํากัด (มหาชน). วารสารวิชาการศรีปทุม ชลบุรี, 17(2), 150-159.
รุจน์ ฦาชา. (2563). การพัฒนาหลักสูตรที่เน้นสังคมเป็นศูนย์กลางร่วมกับการอภิปรายไตร่ตรองเพื่อเสริมสร้างสมรรถนะพลเมืองยุคดิจิทัลสำหรับนักเรียนมัธยมศึกษาตอนปลาย. (วิทยานิพนธ์ปรัชญาดุษฎีบัณฑิต). กรุงเทพฯ: มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ.
วรรณี แกมเกตุ. (2551). วิธีวิทยาการวิจัยทางพฤติกรรมศาสตร์. (พิมพ์ครั้งที่ 2). กรุงเทพฯ: สำนักพิมพ์แห่งจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย. (2564). Air Operator Certificate Requirements (AOCR). กรุงเทพฯ: สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย.
สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย. (2565). รายงานสภาวะอุตสาหกรรมการบินของประเทศไทย พ.ศ. 2564. กรุงเทพฯ: กองเศรษฐกิจการบิน สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย.
Davy, T.K. (2022). Online aviation learning experience during the COVID-19 pandemic in Hong Kong and Mainland China. British Journal of Educational Technology, 53(3), 437-474.
Faul, F., Erdfelder, E., Buchner, A., & Lang, A.-G. (2009). Statistical power analyses using G*Power 3.1: Tests for correlation and regression analyses. Behavior Research Methods, 41, 1149-1160.
IATA. (2022). Emergency Response Planning. Retrieved from https://www.iata.org/en/programs/safety/emergency-response-planning/
ICAO. (2016). Annex 19-Safety Management. Retrieved from https://www.icao.int/safety/safetymanagement/pages/sarps.aspx
Kolander, C.K. (2019). Flight and cabin crew teamwork: Improving safety in aviation. Editor(s): Barbara, G.K., José, A., Thomas, R.C., Crew Resource Management, USA: Academic Press.
PSBR. (2022). Aviation and plane crash statistics. Retrieved from https://www.psbr.law/aviation_accident_statistics.html
Remawi, H., Bates, P., & Dix, I. (2011). The relationship between the implementations of a Safety Management System and the attitudes of employees towards unsafe acts in aviation. Safety Science, 49(5), 625-632.
Summers, M.M. (2007). Scenario-based training in technically advanced aircraft as a method to improve risk management. Florida: Embry-Riddle Aeronautical University.
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
Categories
License
Copyright (c) 2023 Faculty of Education, Srinakharinwirot university

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.