ศึกษาศักยภาพ : ตามองค์ประกอบของการท่องเที่ยวสําหรับเส้นทางจักรยานเมืองชายแดนในเขตล้านนาตะวันออก

Main Article Content

ลิลลาลี ศิริวิไลเลิศอนันต์

บทคัดย่อ

บทความวิจัยฉบับนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาศักยภาพการท่องเที่ยวและองค์ประกอบของการท่องเที่ยว สําหรับเส้นทางจักรยานเมืองชายแดน ในเขตล้านนาตะวันออก โดยใช้วิธีการวิจัยแบบผสมผสานวิธี (Mixed Reseach Method) ทั้งเชิงปริมาณและคุณภาพ โดยเชิงปริมาณเก็บข้อมูลจากกลุ่มตัวอย่าง ผู้มีส่วนเกี่ยวข้องกับภาคบริการ ในเขตพื้นที่ ๓ จังหวัด ได้แก่ พะเยา น่าน เชียงราย จํานวน ๑๐๐ คน ส่วนการวิจัยเชิงคุณภาพ เก็บข้อมูลจากการวิเคราะห์เอกสาร (Documentary Analysis) เก็บข้อมูลจากการสัมภาษณ์ ผู้มีส่วนเกี่ยวข้องกับสังคมจักรยาน ในเขตพื้นที่ ๓ จังหวัด ได้แก่ พะเยา น่าน เชียงราย จํานวน ๒๐ คน


เครื่องมือที่ใช้ในการวิจัย ประกอบด้วย ๑) อุปกรณ์การลงพื้นที่ ได้แก่ สมุดบันทึก กล้องถ่ายภาพ เครื่องบันทึกเสียง ๒) แบบสอบถามสําหรับผู้ประกอบการ ๓) แนวคําถามสําหรับการสัมภาษณ์ภาครัฐ สมาคมธุรกิจ สถิติที่ใช้วิเคราะห์ข้อมูล ได้แก่ ค่าเฉลี่ย ( X ) ค่าส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน (Standard Deviation-SD) และการวิเคราะห์ข้อมูลด้วยการวิเคราะห์เนื้อหา (Content Analysis)


ผลการวิจัย พบว่า ศักยภาพตามองค์ประกอบของการท่องเที่ยว สําหรับเส้นทางจักรยาน เมืองชายแดน ในเขตล้านนาตะวันออก มีอยู่ ๗ ด้าน หรือเรียกโดยย่อว่า หลัก ๕ ASM ได้แก่ ๑) ด้านสิ่งที่ดึงดูดใจ (Attraction) ภูเขา น้ําตก แม่น้ํา ดอย ๒) ด้านการเข้าถึง (Accessibility) ความสะดวกในการเดินทาง การให้บริการด้านการท่องเที่ยวและการขนส่งการเข้าถึงแหล่งท่องเที่ยวที่สะดวกสบาย มีการเชื่อมต่อทางระบบขนส่งอย่างต่อเนื่อง ๓) ที่พัก (Accommodation) การให้บริการด้านที่พัก ๔) ด้านบริการและความสะดวกสบาย (Amenity) สิ่งอํานวยความสะดวก ร้านค้าของที่ระลึก การให้บริการด้านร้านอาหารและเครื่องดื่ม สิ่งดึงดูดการท่องเที่ยวด้านความเจริญก้าวหน้า ทางเทคโนโลยีและสารสนเทศ ๕) กิจกรรม (Activity) การให้บริการเกี่ยวกับกิจกรรมการท่องเที่ยวและสันทนาการ ๖) ความปลอดภัย (Safety) กฎระเบียบ ป้ายบอกทาง และ ๗) การบริหารจัดการการท่องเที่ยวจักรยาน (Management) การมีส่วนร่วม ในการบริหารจัดการในชุมชน และผลการประเมินศักยภาพตามองค์ประกอบของ การท่องเที่ยว สําหรับเส้นทางจักรยานเมืองชายแดนในเขตล้านนาตะวันออก พบว่า มีศักยภาพอยู่ในระดับมากที่สุด

Article Details

รูปแบบการอ้างอิง
ศิริวิไลเลิศอนันต์ ล. (2019). ศึกษาศักยภาพ : ตามองค์ประกอบของการท่องเที่ยวสําหรับเส้นทางจักรยานเมืองชายแดนในเขตล้านนาตะวันออก. วารสารบัณฑิตศึกษาปริทรรศน์ มจร วิทยาเขตแพร่, 5(1), 277–290. สืบค้น จาก https://so13.tci-thaijo.org/index.php/jgrp/article/view/4536
ประเภทบทความ
บทความวิจัย

เอกสารอ้างอิง

กระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา. ยุทธศาสตร์การท่องเที่ยวไทย พ.ศ. ๒๕๕๘ - ๒๕๖๐. กรุงเทพฯ : ม.ป.พ., ๒๕๕๘.

กระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา. แผนพัฒนาการท่องเที่ยวแห่งชาติ พ.ศ. ๒๕๕๕ - ๒๕๕๙. กรุงเทพฯ : กระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา, ๒๕๕๔.

ไทยรัฐออนไลน์ หน้าหลัก. “สยามสุสานนักปั่น EP.2 Thailand Only ต่างชาติ ยกไทยที่สุดแห่งความมันส์!” ๒๖ ก.พ. ๒๕๕๘. [ออนไลน์]. แหล่งที่มา : http://tronline.phalcon.ni11.pw//Comtent/483496 [๒๐ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๙].

ปทุมพร แก้วคํา และคณะ.“การพัฒนาเส้นทางและแผนที่ท่องเที่ยวสิงห์สามภู จังหวัดเชียงราย”. รายงานโครงการวิจัย. มหาวิทยาลัยราชภัฏเชียงราย, ๒๕๕๗.

Arnold, L. Impacts of Cycle Tourism in Ontario. Research and Data Analysis. Ryerson University, 2012.

Chang, W. and Chang. L., “A Strategic Study of Bicycle Tourism in Taiwan”. Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies. Vol. 5. October, 2003.

European Parliament, Directorate-General FOR Internal Policies POLICY DEPARTMENT B:Structural and Cohesion Policies, The European Cycle Route Network EuroVelo, Challenges and opportunities for sustainable tourism study, 2009 [ออนไลน์]. แหล่งที่มา : http://www.europarl.europa.eu/studies. [๑๕ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๙].

Pucher, J., Dill. J. and Susan Handy, S.. “Infrastructure, programs, and policies to increase bicycling : An international review”. Preventive Medicine 50, 2010. S106-S125 journal homepage: [ออนไลน์]. แหล่งที่มา : http://www.elsevier.com/locate/ypmed. [๑๕ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๙].

STRDA South Transdanubian Regional Development Agency Nonprofit Ltd. Cross-border Bike „Cycling tourism in the Hungary-Croatia border area” Summary report on the workshop series, 15 October 2014.